В промышленном производстве редукторы с косозубыми шестернями и червячными редукторы играют важную роль. Однако, как и другие механические устройства, они могут сталкиваться с различными неисправностями в процессе эксплуатации. Ниже компания Shanghai Dianmai Transmission Technology Co., Ltd вместе с вами подробно познакомит вас с обычными причинами неисправностей и соответствующими способами устранения.
Во-первых, редуктор с косозубыми шестернями. Когда возникает ситуация перегрева редуктора, это может быть вызвано чрезмерной нагрузкой или недостатком или избытком смазочного масла. В этом случае нам нужно проверить фактическую нагрузку, отрегулировать ее до предусмотренного значения. Если нагрузка слишком большая, то нужно заменить редуктор большей мощности. Одновременно нужно использовать смазочное масло в соответствии с предусмотренным количеством. Если при работе возникает необычный постоянный шум, причина может быть в повреждении подшипника из-за шума вращения/шлифования или в нерегулярном зацеплении, свидетельствуемом стуком. Тогда следует проверить состояние масла, и если проблема не будет решена, то нужно связаться с агентством обслуживания клиентов. А необычный нестабильный рабочий шум обычно вызван загрязнением масла или недостатком количества масла. Решением является замена масла или добавление масла до предусмотренного значения. Утечка масла из вентилятора может быть вызвана слишком большим количеством масла или неправильной установкой вентилятора. Необходимо скорректировать уровень масла или правильно установить вентилятор. Как только возникает утечка масла, часто это повреждение уплотнения, следует связаться с агентством обслуживания клиентов для обработки. Когда электродвигатель вращается, а выходной вал не вращается, скорее всего, разрушена связь с помощью шпонки редуктора, и его нужно отправить на ремонт.
Во-вторых, червячный редуктор. Если редуктор перегревается, это может быть вызвано чрезмерной нагрузкой, недостатком или избытком смазочного масла, его плохим качеством или неподходящим типом, чрезмерным трением сальника или неправильным соединением выходного вала с передачей. Соответствующие способы обработки включают регулировку до подходящей нагрузки или выбор более крупной модели, добавление подходящего количества смазочного масла в соответствии с указаниями, добавление подходящего количества смазочного масла после слива масла, капля нескольких капель смазочного масла в месте сальника и регулировку до подходящего положения. Если в редукторе возникает шум, это может быть вызвано плохим зацеплением червяка и червячной шестерни, повреждением подшипника или слишком большим зазором, недостатком смазочного масла или проникновением посторонних предметов. В этом случае нужно отшлифовать контактную поверхность зубьев, заменить подшипник, добавить подходящее количество смазочного масла в соответствии с указаниями, удалить посторонние предметы и заменить смазочное масло. Неправильная вибрация может быть вызвана плохим креплением передачи, износом или повреждением червячной шестерни, износом или повреждением подшипника, ослаблением болтов или проникновением посторонних предметов. В этом случае нужно зафиксировать передачу, заменить червячную шестерню, заменить подшипник, затянуть болты, удалить посторонние предметы и заменить смазочное масло. Проблема утечки масла может быть вызвана повреждением сальника, повреждением уплотнительной прокладки, слишком большим количеством масла, ослаблением пробки для слива масла или повреждением указателя уровня масла. Соответствующие меры решения — замена сальника, замена уплотнительной прокладки, добавление подходящего количества смазочного масла, затягивание пробки для слива масла, замена указателя уровня масла. Если входной или выходной вал не вращается, это может быть вызвано перегревом червяка и червячной шестерни, повреждением подшипника, проникновением посторонних предметов или чрезмерным износом червяка и червячной шестерни. Требуется замена или ремонт соответствующих компонентов, замена подшипника, удаление посторонних предметов и замена смазочного масла, или замена червяка или червячной шестерни. Чрезмерный износ червячной шестерни может быть вызван чрезмерной нагрузкой, плохим качеством или неподходящим типом смазочного масла, недостатком смазочного масла, износом подшипника или слишком высокой температурой работы. В этом случае нужно отрегулировать до подходящей нагрузки, заменить подходящее смазочное масло, добавить подходящее количество смазочного масла в соответствии с указаниями, заменить подшипник и улучшить условия вентиляции.
Если у вас возникнут проблемы при использовании и потребуется помощь отдела обслуживания клиентов нашей компании, пожалуйста, подробно укажите следующее:
- Данные на табличке.
- Тип и степень неисправности.
- Время и обстоятельства возникновения неисправности.
- Возможные причины.
Надеемся, что вышеизложенное содержание сможет предоставить вам полезную информацию и помощь при использовании редукторов с косозубыми шестернями и червячными редукторами, обеспечить нормальную и стабильную работу оборудования и повысить производительность.